Manejo un promedio de 60 autos diferentes cada año. Siempre son modelos más o menos nuevos. De marcas más o menos conocidas. Esta es la primera vez, en mucho tiempo, que voy a manejar el producto de la marca que –hasta hace unos meses- ignoraba por completo.
La Foton Tunland es el primer intento de una marca china en la Argentina por competir dentro del segmento de las pick-ups medianas. Es el más difícil y peleado de nuestro país. Ahí está la Toyota Hilux, que el año pasado fue el vehículo –de cualquier tipo- más vendido de la Argentina. Y ahí también está una competencia durísima: Ranger, Amarok, S10, NP300 Frontier, L200 y más por venir (Clase X, Alaskan, etcétera).
Beiqui Foton Motor es una automotriz china con apenas 21 años de historia. Pertenece al Grupo Baic y se especializa en vehículos comerciales, de trabajo. Foton produce camiones, tractores, buses, minivans y pick-ups.
El representante de Foton en la Argentina no es un importador particular: es la nueva terminal automotriz Ralitor, que pronto comenzará a producir camiones JMC y DFM en La Plata (leer más).
La Tunland llega a nuestro mercado importada de China y se lanzó en marzo de este año con una sola versión: Tunland S 4×4. Tiene un precio de 598 mil pesos.
Es una pick-up doble cabina, con caja manual de cinco velocidades y motor Cummins: 2.8 turbodiesel, con 170 caballos de potencia.
Lo dicho: una marca nueva en la Argentina. Con un modelo del cual sabíamos poco y nada hasta el momento. Y en un segmento donde la rivalidad es tremenda.
La curiosidad me carcome.
La crítica completa se publicará la semana que viene.
C.C.
***
La Foton Tunland S 4×4 cuesta 598 mil pesos.
La crítica completa (incluyendo la opinión de Trotsky) se publicará la semana que viene.
***
ADEMÁS
En el Twitter de @Autoblogcomar
Este viernes, en el garage de Autoblog.https://t.co/9JClYrIczK pic.twitter.com/pSftiwXSDj
— Autoblog Argentina (@Autoblogcomar) 26 de abril de 2017