Todas las mujeres merecen un auto que las represente y en donde se puedan sentir identificadas. Es por eso que Lucila Dietrich, directora de la comunidad “Mujeres al Volante”, nos prestó el VW Up! de color rosa para testearlo durante una semana y compartirlo con distintas profesionales, para así brindarles una experiencia distinta.
La crítica completa se reproduce a continuación.
POR FUERA
Cuando desde la comunidad de conductoras de Dietrich nos hablan sobre sus integrantes, resaltan a quienes son independientes y llevan el volante de sus vidas. Por eso, las puertas del vehículo están ploteadas con el logo de alas que representan la libertad femenina. Sus faroles están decorados con pestañas, que representan la sensualidad, todo acompañado por detalles simpáticos en color rosa.
Según Lucila Dietrich, la idea del ploteado es llamar la atención y que el auto sea identificado fácilmente. Al salir a la calle, noté con rapidez que no había nadie que se sintiera indiferente frente al Up!. Algunos sacaban fotos y otros preguntaban si estaba a la venta.
Si la intención era llamar la atención: ¡misión cumplida!
POR DENTRO
Lo que más se distingue en su interior es el volante, forrado en color rosa chicle. Sin embargo, siguiendo con la estética que marca por fuera, es un auto bastante tranquilo y simple. Las chicas que se animaron a probarlo creen que, si la idea es llamar la atención, debería estar decorado con más colores en el habitáculo. Varias pidieron más tela de peluche.
Pero este Up! es un primer intento. Lucila nos adelantó que ya están diseñando un nuevo modelo para “Mujeres al Volante”, que será más original en su interior como lo fue por fuera en su primera versión. Es probable que la nueva adaptación se presente en junio, durante el Salón de Buenos Aires. ¡Lo esperamos!
SEGURIDAD
Como todo VW Up!, el rosita se destaca por su nivel de seguridad. Viene con doble airbag frontal, frenos ABS y por ahora sigue siendo el único citycar que logró el puntaje máximo de cinco estrellas de LatinNCAP.
Algunas mamás que lo probaron destacaron los anclajes Isofix para las sillas de niños y bebés. ¡Excelente!
MOTOR y TRANSMISIÓN
Este tema ya es mas más técnico y se detalló en la crítica de Autoblog al VW Up! (ver nota).
Cuenta con un novedoso motor pequeño, de sólo un litro de cilindrada y tres cilindros, con prestaciones más que correctas. Lo importante es que sus consumos son muy bajos, así que, chicas: pueden irse de shopping tranquilas, que el tanque dura bastante.
Pero ojo: como contra podríamos resaltar que el motor vibra bastante cuando arranca en frío.
COMPORTAMIENTO
El Up! es un auto pequeño y liviano, lo que permite contar con una respuesta ágil e ideal para transitar en la ciudad. Además, cuenta con dirección asistida eléctricamente, que lo hace muy fácil para estacionar. ¡Sí, un auto fácil para estacionar!
El motor parece chico, pero en ciudad alcanza y sobra. Tiene buen pique y es divertido de manejar en autopistas. No tuve la oportunidad de sacarlo a la ruta, pero no me imagino nada más divertido que irme de viaje con amigas en el Rosita.
CONCLUSIÓN
Creo que el objetivo de Mujeres al Volante se cumplió. Es imposible salir a la calle con el Up! y no llamar la atención. Abogadas, ingenieras, amas de casa, estilistas y periodistas quedaron maravilladas con esta versión original que nos representa por las calles.
En un mundo tan masculino, como el de los autos, por fin alguien pensó en un modelo que está de nuestro lado.
Carla Bunny
Producción fotográfica: Umberto Torres
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Carla Bunny pasó una semana con el VW Up! de Mujeres al Volante.
Literalmente, no se bajó.
Es un Up! convencional, ploteado con una estética bien femenina.
No faltan las boquitas pintadas ni las pestañas.
Por dentro, siguen los detalles en color rosa.
Sobre todo, en el volante y la palanca de cambios.
Carla redobló la apuesta, con vestuario, esmalte de uñas y rouge al tono.
Bunny aprobó el pequeño motor de tres cilindros.
Sólo se quejó porque vibra demasiado al arrancar en frío.
El baúl del Up! tiene 285 litros.
La comunidad femenina de Dietrich presentará su segundo móvil en el Salón de Buenos Aires.
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